2007 (partea a 2-a)

 

 NOTE:
- pentru mai multe informatii despre numele vehiculate aici vizitati VWFORUM.
- imaginile se pot vedea la rezolutie mai mare, intr-o fereastra separata, prin apasarea (click) butonului stang al mouse-ului, eventual dublu click
- ultima actualizare: luni, 17.09.2007
- evenimentele prezentate sunt cele de cand a intrat masina in service, adica 16.04.2007, pana la data iesirii, adica 14.09.2007;
- evenimentele de la inceputul anului 2007 pana la intrarea in service se gasesc date la 2007
- evenimentele ulterioare iesirii din service, adica dupa 14.04.2007, se gasesc la 2007, partea a 3-a.

  

  

   Luni, 16.04.2007: deplasare prin Craiova (65080 - 65089) pana in service la Sabin

...cu o saptamana inainte venise coletul cu setul motor MAHLE si cablul de acceleratie de la lexxus (915lei + 30lei transportul)

2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007

  

   Marti, 17.04.2007:
- inainte de a incepe operatiile de demontare

2007 2007

- demontat tuburi de caldura, fise bujii (notat cu marker-ul care sunt), delcou (notat si pe el bujia corespunzatoare), carburator, aprindere electronica, furtune benzina cu fitre, bobina inductie, releu tensiune:
2007 2007

- demontat capota, scos suruburi de la tulumba, suport cablu (cel de Oltcit),turbina, blocaj si curea alternator, apoi scos alternatorul
2007 2007 2007 2007

- depozitat in masina piesele desfacute:
2007 2007 2007

- scos cate 2 suruburi de la suportii capotei si deplasat inspre exterior ca sa permita ridicarea tulumbei si implicit a turbinei cu alternatorul, apoi a tulumbei
2007 2007 2007 2007

- demontat cele 3 piulite (cu saibele) de la radiatorul de ulei, apoi scos radiatorul de ulei
2007 2007 2007 2007 2007

- demontat suportul alternatorului si pompa de benzina
2007 2007

- dupa o ora jumatate:
2007

   Vineri, 20.04.2007:Sabin de demontat toba

   Luni, 23.04.2007:
- Sabin a demontat motorul de pe masina
- demontat table
- demontat chiulase
- scos camasi de pe chiulase
- demontat colbutori
- scos la 2 supape blocajele si exista joc intre ghiduri si supape
- verificat jocuri la biele fata arbore si .. sunt
- constatat ca dupa cca. 400km bujiile de la nr.1 si 2 sunt pline de ulei si calamina

2007 2007 2007
2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007

   Marti, 24.04.2007:
- Sabin a "descompus" motorul
- trebuie schimbate:
  - cuzineti axa cu came
  - cuzineti arbore cota 1 de reparatie (se va aleza arborele la cota 1)
  - bucsi prezoane interior bloc motor
  - set garnituri motor
  - capac golire ulei + sita
  - semering arbore
  - cale reglaj joc axial
  - bucsi biele pentru bolturi
  - inele camasi (la chiulase si la bloc)
  - piulite de la capace biele
  - supape + ghiduri
  - rulment presiune
  - castraveti/pantalonasi tije
  - fulie
- adus Alex de la Pitesti 3 radiatoare de ulei sa-mi aleg unul

2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007
2007

  Dupa ce vin piesele si trec sarba(u)torile muncitoresti, o sa se duca Sabin cu arborele la rectificat pentru cota 1 de reparatie si sa se schimbe ghidurile de supape de la chiulase

   Luni, 30.04.2007:
- au sosit piesele, verificat pe fiecare si ...constat ca din graba am comandat cuzineti de biela la arbore tot
- am desfacut sistemul de schimbare a vitezelor: partea din fata, respectiv spate si am constat ca am joc mare in bucsele de caucic la sistemul din spate
- comandat cuzineti R1 la biela, sistemul de pe spate de schimbare a vitezelor, bucsa noua pentru alternator (cea din cutie) si suporti pentru fisele de bujii
- curatat unul din radiatoarele de ulei cu smirghel fin

2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007
2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007
2007 2007 2007 2007

   Sambata, 05.05.2007:
- au luat de la atelierul de prelucrari mecanice arborele rectificat la cota 1 (120lei), bielele cu bucsi noi (100lei) si chiulasele echipata cu ghiduri (150lei) si supape noi (24lei)
- luat de la EUROCAR cuzineti de biela la arbore la cota de reparatie 1, la pret de 38lei

2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007

   Saptamana 14-20.05.2007:
- a venit de la lexxus "nuca" din spate, pentru partea de schimbare viteze
- a dus Sabin arborele din nou la atelier pentru ca a constatat ca nu a fost rectificata la cota de reparatie 1 si zona cuzinetului mai mic
- a ajuns broasca in garaj..
- am observat intr-o curte o ..broscuta alba (fara numere)..

2007 2007 2007 2007
2007
2007 2007

   Saptamana 21-27.05.2007:
- Sabin a spalat blocul motor cu gazolina
- dus bidon de 5l gazolina pentru spalare componente motor
- Sabin mi-a facut rost de ulei Castrol 15W40 cu 50lei
- cumparat Loctite® 5910® Flange Sealant pentru etansare bloc, chiulase, etc, cu 52lei
- lucrat la sistemul de schimbare a directiei cablului de acceleratie
- achizitionat carburator CARFIL 32 IRM A cu 50lei

2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007

   Weak-end 2-3.06.2007:
- curatat cu smirghel fin zonele de imbinare ale celor 2 semiblocuri (timp de lucru 3 ore)
- pus bielele pe arbore si cuzinetul din capat cu rotile dintate (timp de lucru 2 ore juma)
- constatat ca avem probleme la cuzinetul cu umar... el are deschidere de 21mm si pe bloc e de 22mm...

2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007
2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007
2007 2007
2007 2007 2007 2007

   In perioada asteptarii cuzinetului, am pregatit carcasa turbinei: demontare tabla cu rola de intoarcere cablu de acceleratie, scurtare tabla, gaurire tabla, sudare suruburi fixare rola, sudare tabla de carcasa, vopsire...
2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007


   Intr-un mic concediu la Costinesti am descoperit un buggy:
2007 2007 2007 2007


   In 24.07.2007 a sosit si cuzinetul, acum sunt in asteptarea lu' Sabin care revine de la mare la 1.08.2007:
2007 2007 2007 2007


   Sambata, 04.08.2007: impreuna cu Sabin, ne-am apucat de "inchis" blocul motor, pus pompa ulei:

2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007


   Duminica, 05.08.2007: montat pistoane, camasi, chiulase, capac scurgere ulei:

2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007


   Luni, 06.08.2007: curatat si montat table racire si suport alternator:
2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007


   Marti, 07.08.2007: cumparat vopsea bronz-aluminiu (de sobe), tarod de 7mm (pentru filetare la capac ulei), adus Sabin o cutie de viteze de broasca, demontat si vopsit table racire, curatat si montat adaptor cu sonde ulei si pompa de benzina (depistat suport pompa de benzina spart):
2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007


   Miercuri, 08.08.2007:
2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007


   Joi, 09.08.2007: demontat demaror de pe masina, scos bucsa din cutie (cea de pe cutia de probe era de pe o masina pe 6V si demarorul are ax mai subtire), pus bucsa pe cutia de probe, montat demaror si alimentat, se constata ca "fura" curent, datorita jocului mare in bucse... desfacut si curatat demaror...
2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007


   Vineri, 10.08.2007: a luat Sabin set de bucse, reasamblat demaror (cu ceva chin) cu bucse noi, probat si e ok, cumparat bidon 4l de ulei Aral Basic Elastic SAE 15W-40, pus in motor, facut teste de rotire motor cu 3 baterii (ultima fiind cea de pe masina pe care o consideram cea mai slaba ca a stat 3 luni)...nu am reusit sa pornim motorul
2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007

   Sambata, 11.08.2007: verificat bujii (erau ok, uscate), pus vechiul carburator, reverificat instalatie electrica aprindere), pornit motorul, dupa cate teste se constata ca s-a dezmembrat cureaua (fulia nou pare un pic mai mare si cureaua a fost prea intinsa), luat 2 curele noi mai lungi decat cea dinainte, niste papuci electrici, pus carburatorul cel "nou", montat si ceasul de presiune sa avem o indicatie mai clara a situatiei, pornit motorul la sfert de "cablu"... pentru moment e ok
2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007

si 2 filmulete (fara cu sonor) cu motorul pornit: film1 si film2


   Luni, 13.08.2007: demontat carcasa turbinei, cu alternator pentru a verifica eventualele scurgeri de ulei si nu-s... curatat si vopsit preincalzitoare de aer si toba

2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007


   Marti, 13.08.2007: verificat eventualele scurgeri de ulei si ... sunt, pe la busonul de ulei, montat preincalzitoarele de aer si toba, pornit motorul
2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007

si 2 filmulete (de data asta cu sonor) cu motorul pornit: film3 si film4


   Joi, 16.08.2007: umplut un bidon de 5l cu benzina si am mai pornit motorul... a reiesit ceva ce doar parea, ca nu sunt etansate bine imbinarile intre preincalzitoare si toba, asa ca a trebuit sa desfac colierele alea speciale, sa curat zonele si sa pun un "ciment" de tobe...am curatat cu smirghel si tevile finale ale tobei de rugina si am dat cu bronz-aluminiu pe ele...

2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007

si 2 filmulete (cu sonor) cu motorul pornit: film5 si film6


   Marti, 21.08.2007: am pornit motorul...timp de 20 de minute si a rezultat un consum de 0,5l, s-a reglat si carburatorul; am pus si colierele de etansare dintre preincalzitoare si colectoarele de pe tobe si tuburile dintre turbina si colectoare...

2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007

si 2 filmulete (cu sonor) cu motorul pornit: film7 si film8


   Miercuri, 22.08.2007:
- scos capace chiulase, verificat daca da ulei, prin invartire la demaror, fara pornire
- scos bujii, verificat starea si sunt cam afumate, dar fara pic de ulei
- demontat demaror
- scos cutia de pe motor
- ridicat motor in macara, pentru verificare pierderi ulei (este doar cea de la buson)
- scos buson ulei si constatat ca garnitura de cupru fiind prea larga s-a deformat
- recuperat buson vechi...

2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007


   Joi, 23.08.2007:
- Sabin a gasit o garnitura de cupru pentru busonul de ulei
- adus broasca in garaj, pe canal
- pus bucsa pentru demaror in cutie
- pus buson si disc de ambreaj pe volanta
- pus noul rulment de presiune la cutie
- mutat motor de pe macara in carligul palanului, deasupra canalului
- reglat din nou colbutorii
- coborat motor in canal, pe o masuta
- impins masina la pozitia de montaj a motorului
- ridicat motor in palan pana la pozitie (asta dupa ce am indepartat tubulatura de aer, care lovea in fusta)
- pus cele 2 piulite la prezoanele inferioare si surubul cu piulita de sus de pe partea stanga
- mentinut in carlig pana a doua zi...
2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007


   Vineri, 24.08.2007:
- s-a fisurat conducta de frana spate stanga, deci trebuie inlocuita (evident ca se va schimba si pe dreapta)
- pe stanga spate, bucsele de la bara de torsiune sunt bune, dar s-a schimbat cea exterioara cu una noua
- pe stanga spate, nu sunt probleme la planetara (unde pare ca avem pierderi de ulei), dar o sa schimbam sistemul de garnituri pe ambele parti
- pe stanga spate, cilindrul prezinta gaurele si zgarieturi (se pierde lichid de frana), se vor inlocui pe ambele parti spate cilindrii complet
- pe stanga spate, s-a rupt un arc de tine sabotii, s-a inlocuit cu unul de Matiz
- pe stanga sunt sparte garniturile de caucic dintre bratele superioare care tin telescoapele si caroserie, se vor schimba cu unele noi
- pe dreapta spate, lipseste sistemul de fixare al furtunului de frana, se va pune unul nou
- am montat demarorul
- am refacut instatia electrica in zona motorului (pus si adaptor papuci la bobina de inductie)
- desfacut si remontat in pozitie convenabila sistemul de fixare al tevilor finale ale tobei
- montat furtune benzina, repozitionat furtun vacuum
- remontat oala si scos masina din garaj
2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007


   Joi, 30.08.2007:
- montat adaptoare la bratele de sustinere a capotei (vezi cooling kit = adaptor racire pentru capota)
- montat coliere la furtunele de benzina
- montat capota si arcul
- montat filtru de ulei
- constatat ca filtrul de ulei loveste in arc si zona de fixare a arcului pe capota
- demontat capota
- demontat adaptoarele de la bratele de sustinere a capotei (revenire la solutia originala)
- remontat capota
2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007


   Vineri, 31.08.2007:
- montat ceas presiune
- verificare (prin) instalatia electrica
- montat bateria
- pornit masina, dar nu "sta"... deoarece a plouat cu o saptamana in carburator
2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007


   Marti, 04.09.2007: au sosit piesele, pentru partea spate
2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007


   Miercuri-joi, 12-13.09.2007: s-a lucrat la partea spate
2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007


   Vineri, 14.09.2007: a iesit broscuta din service, dupa ce s-a suflat cu compresorul carburatorul si mici reglaje la carburator si avans; apoi s-a "plimbat" vreo 15km, pe centura Craiovei, pana "acasa"
2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007 2007

revenire la pagina principala